近日，在中国中铁工业高端装备制造基地内，70余吨重、直径7米的盾构机刀盘在龙门吊的牵引下完成与机身对接。

“70吨的刀盘和百米长的机身精准对接，对制造和组装要求非常高，还要继续配合电气设备反复调整，确保组装成功。”中铁科工首席电工连永昌表示。

离组装线不远处的机加工车间，是上万个零件成型的地方。机加工车间班长陈汉龙介绍，近年来车间不断创新改进工艺流程，可保障上万零件生产合格率达到100%，高效实现精准装配。

据介绍，产线上的“争先号”盾构机预计将在7月中旬下线发往长春，与另一台已经下线的“姊妹机”“奋进号”共同助力长春地铁9号线项目建设，促进中心城区人口迁移和岗位转移，减小中心城区交通压力的放射骨干线，对推动长春市东部城区发展缓解客流压力具有重要意义。

目前，由清华大学和中铁科工联合研制的世界首创的掘爆机试验装备已经完成检验，正处在推广应用阶段。相关负责人表示，“这是比盾构机更先进的设备，将实现长大隧道掘进领域新的突破”。

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