一直以来，国内消费者购车时似乎都对“大”这件事特别执着，一来开着有面子，二来宽敞空间能够更好满足多人一同出行的用车需求。尤其是近几年来大家愈发看重家庭，市面上也就多了不少专为家庭用户而来的中大型SUV或MPV。比如像上汽大众途昂这样的经典中大型SUV，进入国内市场已经有七年之久，最初上市的它可以说是难逢对手，现如今时过境迁，途昂所处的境况已经不似之前乐观，销量也呈下滑态势，为了改变现状，途昂只能不断优化自身产品力。

中大型SUV一直以来在汽车市场中都是“高贵”的存在，大空间、高配置、强动力这些优势都是消费者青睐它们的原因所在，但高高在上的价格却又让不少有需求的消费者打了退堂鼓。让大家没想到的是，上汽大众越卷越上头，直接拿旗舰SUV当大招给放了出来。近期上汽大众就针对途昂推出了出众款车型，新车相比老款车型至高优惠了近5万元，直接将豪华大七座SUV的起步价打到了24.9万元，可谓在中大型SUV市场投下了一枚巨型炸弹。

在外观方面，2024款大众途昂延续了途昂家族式的设计语言，在整体的外观表现，它会给人一种较为大气的感觉，而在前脸的中网方面，该车也是采用了大众标志性的宽幅中网设计，配合前包围较大尺寸的梯形导流槽以及银色的装饰条，在视觉效果上的确比较有质感。来到侧身，2024款大众途昂的腰线较为流畅，而其腰线还勾勒除了轮眉处的轮廓，配合较大尺寸的轮毂，在视觉效果上更添几分大气的感觉。

作为一款中大型SUV，途昂的最大优势之一就是“大”。大七座SUV之所以受到欢迎，最主要是因素就是空间，随着二胎政策的开放和生活水平的提升，消费者对于真七座的需求越来越高，而上汽大众途昂正是为了满足消费者的刚需诞生的，超过5米的车长，接近2米的车宽再加上2980毫米的轴距，让它可以轻轻松松装下7个成年人。

第二排配备三个座椅，拥有理想的腿部头部空间表现。相比于第二排，第三排的空间表现和乘坐舒适度就会差一些了，更多场景下扮演的是临时乘坐的角色。至于其他就不要有过高要求了，低配车型只支持主驾驶位电动调节，从中高配车型开始才支持前排加热以及通风，将后两排座椅放倒，后备箱纵深直接拓展至2.22m，基本上就是一张双人床，临时休息一段时间或搬个家都不成问题。

除了空间外，途昂家族还很重视乘坐品质和智能化的与时俱进，途昂2024款出众款内饰不但采用了全软包的高品质做工，还加入了双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条，配合超纤皮材质的座椅，可以让乘客在全感官体验上，有着一种如同身处客厅沙发上一般的感觉，此外前排座椅通风、二排座椅加热、可开启的全景天窗、哈曼卡顿音响，各方面舒适配置都是优于同级的存在。

在智能化方面，途昂出众款同样做到了与时俱进，380TSI四驱龙耀版以上搭载L2智驾级别的IQ. Drive智驾管家以及IQ. 360全景影像。车机标配了12英寸中控大屏，内置了智慧车联系统，支持双区语音快速识别、无线Carplay并新增了HiCar手机互联。此外，中高配车型配备了L2级别驾驶辅助功能，丰富驾驶辅助功能有效缓解驾驶压力，尤其是在高速路段行驶时，这些功能愈发实用便捷。

动力方面，新款途昂在动力部分提供2.0T高低功率和2.5T三套经典的动力组合，对于大部分消费者来说，选择2.0T高功率版本就够用了，另外从2.0T高功率版本开始就配备了四驱系统。2.0T高功率版本的官方百公里加速度来到8.4s，2.5T车型破百仅需7.2s。

综合来看，2024款大众途昂在自身的产品力表现上较为均衡，能够满足大多数家庭用户的出行需求，尤其是在内饰设计上，它的设计较有档次感，并且座椅的布局空间也比较合理。针对愈发内卷的车市上汽大众推出途昂2024出众款无疑是一步妙手，很多消费者都是冲着多年来积累的口碑而选择的，此举突出了燃油车的性价比优势，从而获取更多消费者和市场份额。

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