这种标新立异的设计正是KiWiEV的思路

如今购车者越来越年轻化，市场重心越来越偏向一二线城市此外，伴随着30岁以下高收入群体的崛起，对品质和个性化车辆的需求开始扩大伴随着电气化的到来，动力和车型尺寸可以灵活匹配，更多的A0级和A00级车型开始驶上街头，受到女性消费者的青睐

汽车一定要贴上低端的标签吗大部分事实告诉我们，这是真的，但从刚才提到的内容来看，这样的捆绑关系似乎已经不适用了，小品质和个性是另一种适应时代的好方法

上个月洪光MINI EV试驾期间，有网友表示，如果MINI EV配置各方面都升级到更高水平，肯定会考虑购买希望大家不要忘记当时的留言，因为你想要的超级双MINI EV就在这里，而且是今天——KiWi EV的主角

电动车最明显的优势就是不再受发动机，变速箱等传统总成的约束，设计师可以让自己飞起来你敢想的遇上你敢做的，所以奇异电动车以如此独特的造型呈现在我们面前第一次看到真车，难免会有点不习惯，但用不了多久就会发现它的独特之处，但绝对不会违背，而老车迷则会从中看到一些法律制度设计

KiWi EV有六种车身颜色，每一种都非常时尚前卫，名字也很有个性，分别是:晴空，奶油，胭脂，叶瑶，祖母绿和薄荷。

我最喜欢的配色是祖母绿，粉丝们更习惯叫它英伦绿邪魅的光泽和漆面细腻的颗粒带来高级感幸运的是，这个实拍恰好被分配给了采用这种配色方案的车辆

为什么这个配色会带来高级感你知道的

之字形LED日间行车灯犀利深邃，不仅凸显了其个性，还轻松吸引了侧车和行人的目光，有效减少了交通事故的发生大灯组下独特的内凹设计凸显科幻时尚氛围，让人忍不住想坐靠，官方称之为黄金拍照位

快充口和慢充口位于前车标盖板下方，快充的外观在定位上也与其他同尺寸的车辆有很好的区别。

除了车牌号上方的摄像头，车身周围还分布着大量的传感器是的，KiWi EV有很多辅助驾驶功能，比如ACC全速自适应巡航，360度环车影像，自动泊车等这让本就小巧的车身更容易操控

车侧长宽比非常协调，隐藏式门把手让车身线条更加流畅从侧面很容易看出，KiWi EV采用双色拼接设计，上下两种大胆的颜色，腰线大幅度内凹，营造出悬浮式座舱的视觉效果具体体型还不知道请参考E300的原始数据

门下的饰板进一步强调个性，也充满了法律风格。

高亮的镜面轮毂与车身形成对比，仿佛有一种油腻的效果轮胎采用玲珑品牌的GREEN—Max绿线系列，规格为155/70 R13

方正的尾部应该没什么看点，但因为拼接设计，尾部的层次感变得非常突出，窄顶宽底给人一种沉稳的感觉。

尾灯的形状非常独特，点亮后可识别这种设计可以说与大灯组没有呼应，但这种标新立异的设计正是KiWi EV的思路

车尾模型的车标非常精致，外有玫瑰金边的轮廓，内侧猫眼的效果与车身的颜色有很大的不同由此，我们又一次看到了KiWi EV的出色定位另外，这里可以提到的是，KiWi EV并非没有中文名，它的中文名颇有灵性的——奇遇

来到车内的第一感觉就是麻雀虽小五脏俱全。除了缺少中控面板和扶手箱，KiWi EV具备了常规家用车的所有配置，并增加了很多挂钩，卡位等储物空间

从内饰材料可以看出奇异电动车的定位周围黑色部分采用天然可降解绿色环保材料，用于仪表中控，左右门饰板等12个部位表面的纤维颗粒美观，耐刮擦整套系统标配真皮座椅，采用仿真皮革纳帕纹设计，亲肤，长时间坐着背部不易出汗

主驾驶座椅可上下，前后，靠背角度调节，上下调节范围45mm，前后调节范围210 mm，不同高度可以找到合适的驾驶姿势副驾驶座椅侧面有一键进入按钮，后排乘客可以轻松入座

大尺寸电子仪表盘也是中控屏的职责除了常规的驾驶信息，还可以显示导航，多媒体等功能区域划分合理，对比度和分辨率无可挑剔

可以看到多功能方向盘并不是完美的圆形，而是直上直下，左右平宽，可以像游戏手柄一样牢牢抓住，大大增加了女性车主开车的信心。

方向盘右侧的方向，返回，确认键可以轻松操作仪表盘显示界面，在驾驶过程中可以不分心的进行切歌换台另外，KiWi EV的语音助手不需要唤醒，直接指令任何音量和温度调节识别速度中等，但准确率很高

小武的位置非常合理，展现了奇异电动车内部空间的完美利用。

机舱越小，温度调节速度越快物理按键无疑比集成在屏幕上操作更方便，可以随时调节车内温度，舒适又节能

空调出风口的造型也相当精致，可能有点抽象它的设计与空调按钮区域的拨片和电子止动器相呼应此外，KiWi EV标配PM2.5空气清新系统，不怕雾霾和多尘的日子

门板内侧还

非常能体现KiWi EV的精致，香槟金色饰板采用了3D参数化纹路，环形把手内有黑色钢琴漆覆盖，车窗按钮和拉手上的条纹似乎还增添了一丝运动感。

后排座椅支持左右独立放倒，实话说这种微型车更多是满足单，双人的代步，后排常年放倒即可，放下三个常规尺寸登机箱不在话下，日常储物需求都能满足。

动力与底盘都是KiWi EV的亮点，40kW/150Nm后驱电机推动它绰绰有余，前麦弗逊+后双横臂的独立悬架组合对于一台微型车而言也是颇显奢侈的当然，具体的动力体验和滤震效果还得等试驾评测后分享

全文总结:

KiWi EV的竞争力无需多言，在产品日趋同质化的今天，这样一台外观独特而不违和，尺寸小而配置高的车型，未来非常有望成为脱颖而出的那匹黑马，成为众多女性的购车首选。

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