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新马自达CX-5:为你人马一体再进化

发布时间:2022-04-01 11:03   来源:汽车时代   阅读量:13321   

须知少时凌云志,曾许人间第一流如果要盘点最具少年感的汽车品牌,马自达一定首当其冲

马自达的少年感在于矢志不渝地保持着对于驾驶的执爱,对于初心的坚守从1989年初代Roadster诞生,人马一体也随之跃可是出,印刻进广大驾驶爱好者的心中伴伴随着产品的迭代,人马一体的理念也在不断深化,3月20日,新MAZDA CX—5正式上市,产品力全面进阶,人马一体也进化得更加彻底,终不负当初意气风发的凌云之志

人马一体,驭见驾驶者的初心

相较于一般聚焦于产品力的上市主题,新MAZDA CX—5选择了十年·5和我的朋友们这样一个走心的主题,既表达了对一路相伴同行用户的诚意,也透露了新MAZDA CX—5的自信,不自彰,一切靠用户体验说话而用户体验恰恰是人马一体的根源

特别是在当下,各种操控概念横行,新MAZDA CX—5却坚定地认为,对于用户而言,驾驶愉悦不是一纸可望而不可及的账面数据,不是简单地百公里加速和粗暴的动力输出,而是既能让驾驶者准确地感受到车辆的反馈,又能兼顾乘坐者舒适性的驾驶环境,这包含了机械的巧妙设计和对人体工程学的透彻研究。

显然,新MAZDA CX—5的人马一体很擅长解构这些命题。

是偏执者,更是驾驶执爱者

基于以人为本的理念,新MAZDA CX—5的人马一体座舱体验再度升级立式10.25可触控中央显示屏采用了8:3横向设计,让信息的呈现更加清晰直观,避免驾驶者在行驶中出现意识和视线与前方路况脱节的情况,保障了驾驶安全

还有一点特别贴心的是,新MAZDA CX—5的中央显示屏在10公里/小时的速度下可以触摸操作,但当驾驶速度提升之后,触屏功能就会被禁用,取而代之的是中央指挥键,特有的机械反馈感可以提升驾驶者操作的准确性,通过盲操就可以完成车辆基础功能的控制。

除了这些可以直观看到的,在细节之处,新MAZDA CX—5也全力以赴 为了打造出让驾驶者专心驾驶的空间布局,设计师坚持按照使用者最舒适的驾乘需求来布局座舱设计,前轮轮胎仓前移,无论是主驾还是副驾,腿部都能伸展开来,不易疲劳舒适放松的座舱,让人马一体有了灵犀默契的基础

在后排,新MAZDA CX—5的座椅呈现出良好的支撑性,座椅长度越领同级其实,新MAZDA CX—5如果适当减少二排座椅的长度,将乘坐舒适度拉回同级平均水平,就可以获得更加漂亮的空间数据,但在其看来,坚持空间分配的合理性以及驾乘者的舒适感受,比一毫一厘的冰冷数据更为重要

这点执拗,似乎也能看做新MAZDA CX—5少年心气的体现——谈什么面子,说什么里子,少年眼里只有不肯妥协的理想,做,就要做到最好。

肆意而行,让驾乘成为一种享受

虽然不宣传账面数据,但是新MAZDA CX—5并不怵亮出账面数据事实上,作为一个公认的技术宅,马自达的很多数据在行业都处于顶流水平

创驰蓝天变速器0.15s内即可完成升降挡,操控敏捷,体验顺滑,创驰蓝天发动机拥有13:1超高压缩比,2.0L车型最大功率114kW,最大扭矩200N·m,2.5L车型最大功率144kW,最大扭矩252N·m无论哪一款,油门响应时间都在0.2~0.3s之间,和身体反应时间基本一致,加之自然吸气发动机得天独厚的优势,每一次游刃有余的转向,每一寸成竹在胸的油门踩踏,无不清晰传递了新MAZDA CX—5 人马一体的自如和协调

同时,新MAZDA CX—5还实现了GVC PLUS和i—ACTIV AWD智能四驱系统的两大技术进化。虽然全新更清洁的燃油燃烧技术可以延长纯汽油MX-5的使用寿命,但最新的Skyactiv-X发动机配备了皮带驱动的轻度混合动力系统,可以略微减少二氧化碳排放。

GVC PLUS与精密的创驰蓝天发动机技术相辅相成,可以通过转向系统中的传感器监测方向盘的角度,转向的快慢以及前后方向的负荷移动,来判断驾驶员的驾驶意图,从而主动调整发动机的扭矩输出,提高车辆的响应性,过弯的稳定性以及乘坐的舒适性。

值得一提的是,GVC PLUS不会受限于驾驶者的驾驶技术,在各种驾驶条件下都能发挥始终如一的效果,让新手司机开得更从容,老司机开得更优雅。

除此之外,新MAZDA CX—5的i—ACTIV AWD智能四驱系统则能通过对路况和轮胎情况进行监测,智能调整扭矩和流量的分配,抑制轮胎空转,将驱动力可靠的传递到接地轮胎之上。。

追加的Off—Road Traction Assist越野牵引辅助系统则进一步提升了新MAZDA CX—5的驾驶质感,对于有撒野需求的用户来说,能轻松解锁说走就走的小任性,让你无惧任何天气和路况,随心随时出发,真正做到了全场景出行,随心所欲地游走。它没有配备电机,电机没有明显的增压,但是很笨。

有人制造汽车产品,有人制造驾乘体验,有人追寻肾上腺的刺激,有人追寻多巴胺的愉悦显然,新MAZDA CX—5属于后者在马自达的广告中,曾经有一句特别吸引人的广告语——Be a Driver,这是定位,是理想,亦是永恒的初心在无人驾驶大行其道的当下,很庆幸还有新MAZDA CX—5这样用心的产品,愿意陪用户一起驰骋,感受驾驶最动人,最纯粹的乐趣

踩下风琴油门的一刹那,新MAZDA CX—5迷人的声浪和人马一体带来的愉悦感,是自由,是默契,更是对驾驶者内心 驭望的最好回应与最大的尊重。

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