实力不输合资品牌这3款中国“牛车”让人拍手叫绝

比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪汽车供图 华龙网发

在10年之前，我们几乎不会把中国品牌和高端、旗舰等这些词语联系起来；但随着中国品牌的崛起，无论是销量，还是口碑基础都有了很大的飞跃。2021年，这些中国品牌继续提升自己的产品力，而其中有3款中国“牛车”它们真的征服了国内消费者，在市场上击败了合资对手，让中国品牌扬眉吐气！

技术不输合资，秦PLUS DM-i让“两田”压力山大

除了宋家族、唐家族和汉系列外，秦家族也已成为了比亚迪新的销量增长点，而作为秦家族的销量顶梁柱，秦PLUS系列的市场表现足以让不少合资竞品感受到了较大的压力。9月份，秦PLUS系列月销达到了23560辆，其中秦PLUS DM-i月销达到了15164辆。事实上，自今年3月比亚迪DM-i车型上市以来，“爆单”、“等待”就成为了主旋律。9月17日，《21世纪经济报道》记者获悉，普华永道发布的《2021年全球消费者洞察调研》显示，与全球同龄消费者相比，中国老年消费者往往表现出更高的数字化能力。前段时间，比亚迪官宣:DM-i目前订单已超过10万辆；平均提车时间为3.5个月。销量是技术的最好试金石，DM-i超级混动技术供不应求的市场表现，足以证明其的成功。

比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪汽车供图 华龙网发

DM-i车型的技术优势在哪？答案就是三项黑科技:骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统，以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池。骁云发动机，是首款专为插电混动车型打造的发动机，采用阿特金森燃烧循环，发动机压缩比高达15.5，燃烧热效率更是达到43.03%。EHS电混系统，负责调节不同工况下发动机和电动机的动力输出比例，低速多用电，高速多用油，充分利用电驱与油驱的高效能区间。功率型刀片电池，是在安全性极佳的刀片电池基础上，专为插电车研发的磷酸铁锂电池，充放电倍率更大。

比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪汽车供图 华龙网发

以秦PLUS DM-i为例，即使在亏电状态下，它的百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半；如果日常具备充电条件，120km纯电续航完全可以只充电不加油行驶；在满油满电的状态下，秦PLUS DM-i的综合续航可达1245km。另外，DM-i车型可油可电，还可放电；在远离城市的山区，亦或是电网异常断电需要应急使用电源时，DM-i车型还可对外放电，提供220V交流电源。预计到2021年底，中国“白银经济”规模有望达到7万亿元。更重要的是，对于许多“限牌城市”的消费者来说，比亚迪秦PLUS DM-i车型挂的“绿牌”，能为大家节省很多购车成本。

越野不“花大钱”，坦克300用实力演绎人气爆棚

在一年前的成都车展上，长城汽车旗下一款全新SUV首次亮相并发布，同时它有了正式的名字——坦克300；而从新车正式上市，到坦克品牌成立，关于坦克300这款SUV的话题就从未停歇。要说这两年最火的车型，必有坦克300的一席之地，从预售开始的20天就达到一万台订单，再到订单排到半年之后的一车难求，可以说，坦克300成功在消费者心目中种草。并且坦克300是一车难求，想买？那就得等，想要优惠，想都别想！

坦克300 坦克品牌供图 华龙网发

作为如今国内最受消费者关注的越野车之一，坦克300也交出来完美的答卷。今年1—8月，坦克300累计销量达到了44551辆，对于一款售价19.58万元起的国产越野车来说，可谓相当出色。坦克300之所以如此火爆，是因为它完美找到了20万元硬派SUV这一细分市场；以往的硬派SUV动辄四五十万，甚至高达上百万的售价让不少越野爱好者望而却步，但坦克300的出现，仿佛打开了大男孩们埋藏心间多年的那颗躁动“越野心”。

坦克300 坦克品牌供图 华龙网发

越野男孩们如此执念的坦克300究竟是一款怎么样的车型？坦克300在硬件方面下足了本钱，2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力系统和宝马大部分车型同规格。。此外，非承载式车身、可选三把锁的分时四驱系统也绝对是所有越野玩家的终极目标；同时，像陆地巡洋舰的坦克掉头、蠕行模式都可以在坦克300中看到，诸多的硬核配置也只要不到25万就可以落地……可以说，从硬件参数上来看，坦克300已经达到了豪华车水准。

降低小钢炮门槛，领克02 Hatchback更便宜更香

两年前的夏天，领克03+的推出让领克在国产性能车领域成了热门品牌，备受喜爱驾驶乐趣的年轻消费者所追捧。而两年后的这个夏天，领克又带来了领克02 Hatchback，这是一款出身SUV的两厢性能车，有着同样的运动性能，以及出色的性价比，一经上市即获得了“国产小钢炮”之称。虽然，领克02 Hatchback账面数据不及领克的三厢性能轿车03+，但对于一台紧凑型掀背车来说这样的动力性能已称得上相当出色。《21世纪经济报道》记者曹恩辉在上海煞费苦心地报道。

领克02 Hatchback 领克品牌供图 华龙网发

领克02 Hatchback搭载了一台2.0T T5涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，带来187kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩；而在超增压模式下，最大功率可以提升到380N·m，官方零百公里加速成绩仅为6.2秒。而17.68-18.18万元的售价，也让领克02 Hatchback更加平易近人，某种意义上，它的出现对售价高达23.18万元的高尔夫GTI形成了实质威胁；在价格更低的情况下，领克02 Hatchback甚至能够提供更加出色的动力性能和更丰富的配置，高尔夫GTI在国内小钢炮市场找不到对手的时代，一去不复返了。

领克02 Hatchback 领克品牌供图 华龙网发

汽车渝评

虽然，当下中国品牌在品牌文化塑造、产品连续性、品质稳定性、用户口碑等方面仍与国外合资品牌存在差距；但随着中国品牌的的崛起，个别中国品牌车型已经实现了对合资品牌的超越；例如，我们今天所说的3款中国“牛车”，几乎都是同级别中的“顶尖选手”。

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