遁地穿山、如履平地，近年来，有“地下蛟龙”之称的盾构机在基建领域大显身手。日前，“超越六号”盾构机顺利始发，再筑千里通途。

记者从中国建筑第二工程局有限公司获悉，“超越六号”盾构机由中建二局盾构基地再制造。大连地铁4号线一期工程西北路至松江路区间则由中建二局土木公司江苏分公司承建。11月26日，大连地铁4号线一期工程西—松区间右线盾构机顺利始发。

据介绍，西北路至松江路掘进区间长达1304米，盾构机必须下穿沈大铁路、松江路站、友谊综合批发市场、钢材市场、沈大铁路人行天桥以及航油管道等，施工环境复杂、掘进风险高、控制因素多。

项目团队相关负责人表示，为确保盾构机顺利始发，此前已多次邀请专家进行现场论证评审，对方案不断进行优化完善，并启动交通疏导等筹备工作。掘进过程中，项目团队还通过超前地质预报、动态监测、优化掘进参数等方式，实现盾构掘进施工的精细化管理。

记者在采访中同时获悉，中建二局土木公司盾构基地此前已通过中国工程机械学会“盾构维修与再制造基地”评审并获授牌。该盾构基地可同时满足6至8台盾构机制造、再制造及维修任务，年任务量达到24至32台套。

面向未来，中建二局土木公司相关负责人表示，他们正在盾构施工智能化装备研发上持续发力，比如积极布局研究盾构机机器人更换刀具技术、盾构超前探测技术、智能驾驶等，“将继续全力拓展轨道交通施工业务领域，努力拥抱新型基础设施建设新蓝海”。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。