十部门:十四五末能满足超2000万辆电动汽车充电

，最近几天国家发改委等十部门发布《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出到十四五末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前，布局均衡，智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

《意见》提出，推进既有居住社区充电设施建设具备安装条件的，居住社区要配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要

《意见》要求，充分考虑公交，出租，物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站鼓励充电运营企业通过新建，改建，扩容，迁移等方式，逐步提高快充桩占比

《意见》还提到，加快补齐县城，乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站县县全覆盖，充电桩乡乡全覆盖加快制定各省高速公路快充网络分阶段覆盖方案，力争到2025年，国家生态文明试验区，大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%

除了宏观层面的利好政策，目前用户端的新能源汽车车主似乎也需要更多的“智能化”解决方案。相比“开车找桩”的“2G时代”出行模式，蔚来汽车车主在接受《证券日报》记者采访时表示，自己要走了。

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