你没看错，就是宝马的i3，那个代表未来、充满科技感的电动车型，官方指导价在23.9万的现在部分地区经销商优惠折扣之后竟然只卖18万！你敢想吗？

在老百姓印象里bba品牌作为豪华车市场的代表，其起售价通常较高，哪怕经过新能源市场洗礼之后，bba也不得不为此进行降价妥协，但品牌的起售价仍然保持在较高水平。

但是如今时代变了，宝马公司为了响应国家新能源汽车政策，同时也是为了抢占更多的市场份额，对i3进行大幅度降价。那么我们来看看如今已经成为普通百姓可以够得着的入门级豪车值不值得买呢？

i3的外观采用了宝马家族式的双肾型格栅设计，但进行了电动化改造，使得整个前脸看起来更加简洁。前大灯组采用了LED光源，造型犀利，与格栅相互呼应，增加了前脸的视觉冲击力。外观方面上见仁见智每个人喜好不同，但是从这一点上我个人的观点认为还是要比同价位的毛豆3和es6要帅的。

它侧面的造型同样简洁大方，车窗线条与车身线条融为一体，形成了独特的视觉效果。车门采用了无框设计，增加了车辆的时尚感。此外，宝马i3还配备了隐藏式门把手，不仅提高了车辆的整体美观度，还有助于降低风阻系数。

性能方面宝马面对同价位的电车新秀们就有点力不从心了，动力表现甚至还不如同价位的银河E8。 i3的电动机最大功率为210kw，百公里加速6.2s，极速180km。虽然这些数据在平时市区出行和跑高速已经够用了，但纸面参数的确稍差。

从驾驶体验上来讲，吉利的银河e8665公里的远航版跟i3我都有过线下试驾，这一点宝马的调教确实不错。它采用的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，操控表现极为稳定。在弯道行驶时，悬挂系统的支撑力度充足，车身侧倾幅度极小，至于智能驾驶辅助系统宝马这方面也没有落下。自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等该有的也都配上了，美中不足的是砍掉了抬头显示。

接下来是宝马i3最致命的缺点——续航！

宝马甚至可以说整个bba在新能源方面相对来说都是较差的，作为老牌燃油车企，面对新能源这个已然翻天覆地的赛道，可谓是跟进的有些力不从心了。

官标526km的续航里程，夏天经实测只能跑到390km左右。这个续航达成率算不上差，但也不是特别理想，尤其是对于宝马这种业界立足已久品牌，无法在技术上跟现在的后起之秀拉开差距，那就是在退步。

如果你不是特别看重品牌力。而是追求极致的性价比，追求强大的性能那么它绝不是同价位最优选。甚至吉利的银河e8，降价后的极氪007都要比他犹有过之。

当然抛开它的缺点不谈，真心想要买一辆属于自己的宝马车。圆一个儿时的宝马梦，那现在入手这样一款运动感十足的轿车，绝对是不会后悔的，而且他的操控感有多好，只有你自己亲手握在方向盘上的那一刻你才能感知到。还是那句话，买车，买一个自己真心喜欢的才是最重要的。至于所谓的性能，续航这些纸面参数，在你的热爱面前都不过是过眼云烟。

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