迈凯伦Artura Spider车型已经在全球范围内正式推出，当然也包括国内市场，虽然价格并不算便宜，但以独特的敞篷插电混动设计，还是散发出无法替代的魅力。

在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的迈凯伦设计，突出的车鼻左右两侧引出了独特的大灯组，横向的远近光灯熏黑而深邃，下方弯折引出了纵向的进气道，更加有额外横向的日行灯带。而前保险杠的多段式镂空装饰也不会缺席，进一步提升了运动感和辨识度。在车身侧面，标准的中置跑车线条有着出色的车身比例，位于正中的驾驶舱加入了独特的Spider敞篷机构。车门下方的进气道，大尺寸轮毂，动感的腰线等元素都不会缺席，显示出出色的颜值和优雅的魅力。

在车尾部分，尾灯造型非常的简洁，将大部分位置留给了中置跑车招牌的高耸双出排气，夸张的散热板和扩散器装饰等元素。由于敞篷机构的问题，展示引擎的百叶窗尺寸略有缩小，但独特的敞篷防滚架等细节反而更加的拉风，视觉效果一点都不显落后。在内饰部分，新车当然也复制了Coupe版的设计，只能用朴素来形容，液晶仪表盘不会缺席，两端突出的特殊控制机构也是一大亮点，但中控屏幕只有8英寸，稍稍往驾驶侧偏转，副驾驶侧也不会有任何娱乐屏。中控台面没有过多的设计元素，靠大面装皮材质等面板的覆盖，提升运动感。

特殊的换挡机构一键启动按钮的也刺激了驾驶者的运动神经，硬顶敞篷机构只需要11秒就跑完成开启和收纳，效率方面有着出色的表现，硬顶设计在关闭之后还不影响车身的整体线条，更增添了时尚感。在动力方面。新车当然搭载了3.0T发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率585马力，已经是顶级水平。在此基础上追加了95马力的单电机组成综合最大功率680马力的插电混动总成，综合扭矩720牛米，在8速双离合变速箱的匹配下百公里加速仅需3秒，敞篷版和硬顶板完全一致，显示了出色的功力。

最高时速330公里每小时也足够的亮眼，更为重要的是，该车配备了7,.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程可达WLTP工况43公里。虽然这样相对较长的续航里程是由限速95公里每小时带来的，但日常接娃买菜其实不成任何问题，超跑的气质加上完全零噪音的静谧行驶，形成的独特的体验，顶棚开启之后就更加特殊。未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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