4月12日，2024揽胜之夜在北京嘉德艺术中心盛大举行，在本次活动中全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE限量版车型正式上市，官方建议零售价243.8万元，中国大陆地区限量发售15台。作为揽胜运动版的高性能车型，新车搭载的是一台4.4T V8发动机，同时配备了轻混系统，最大功率635马力，配备6D动态液压悬架。

外观方面，相较于普通款揽胜运动版车型，SV版本搭载了运动风格更加强烈的碳纤维外观套件。引擎盖上略微隆起的造型筋线与通风口展现出了其雷霆万钧般的气势。中网以及上方的RANGE ROVER字样标识均为熏黑处理。下包围处有着更夸张的空气动力学造型，并且通风散热口面积也进一步扩大，能够为刹车系统提供更强的散热气流。

车身侧面，新车整体姿态呈明显的前倾态势，外加车身中部和下部的腰线和筋线，看起来宛如一只向前飞奔的猎豹。前翼子板处也增加了用于疏导气流的通风口，隐藏式门把手也有效减少了车身乱流。23英寸超大轮圈采用了碳纤维材质，同时有效减小了簧下质量，进一步增强了操控水平。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳采用独特的十字交叉式活塞布局，刹车系统尺寸硕大，近乎占据了整个轮圈内侧。

车尾部分，横条式贯穿式尾灯组有效的延伸了横向的视觉宽度，并且在中间位置将RANGE ROVER标识融入其中。底部包围造型也进行了重新设计，增加了导流槽。排气系统为双边共四出的排气布局，在排气口处也采用了碳纤维装饰件。尾门右下角的位置设置了SV的专属标识，内敛且含蓄的彰显出了其高性能版本的身份，颇具隐士之风。

内饰方面，新车整体内饰风格采用了撞色风格，偏暗色系的配色让其凶悍的外表与奢华的座舱氛围形成了较为强烈的反差。碳纤维与金属材质的装饰件渲染出了与众不同的座舱风格，方向盘中间位置也设置了SV专属标识，并且在3、9点位置进行了加粗处理，在激烈驾驶时能够让双手时刻紧握方向盘，后方还配备了半透明的换挡拨片，且自带红色灯光效果。全球首创的BASS灵魂座椅还可选配轻量化3D编制材质。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，内置的是最新一代Pivi Pro4娱乐系统。

动力方面，全新路虎揽胜运动版SV搭载4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统，综合功率635马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可以达到290km/h。液压联动6D动态空气悬架系统取代了传统的电子防倾杆，使用半主动控制系统控制车辆在急加速、制动和转弯状态下的俯仰和侧倾。后轮转向系统能够使后轮获得最大7.3度的转向角，让其成为了动态性能最好的揽胜车型。全新的SV驾驶模式可使其产生超过1.1G的横向G值。

即日起“揽胜之境”将开启揽胜SV Bespoke私人定制业务，首家揽胜SV Bespoke私人定制中心也将于下半年落地北京。

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