随着比亚迪在年初开启“电比油低”战略的纵深发展，越来越多的车企也加入了新一轮的降价潮中，作为吉利旗下相对高端的品牌，领克也在近期对旗下车型进行了价格调整，其中主打家用的紧凑型SUV领克01目前官降6000元，新车目前共有4款车型在售，入门2.0T车型已经降至14.98万起。

作为家族首款推出的SUV车型，领克01对于整个品牌而言意义重大。在动力配置上，领克01推出了2.0T及1.5T混动两款，其中2.0T车型可输出187kW和350N·m的数据表现，并匹配8AT进行传动，充沛的动力性能保证了整车轻盈的行驶质感。而1.5T混动版则进一步贴近整体偏向新能源化的趋势，整套系统由1.5T L3+前置电机组成，可实现180kW的综合动力输出，扭矩则为545N·m，在保持更强动力表现的同时，其WLTC油耗也仅为4.88L/100km。

偏向家用化的定位让领克01在底盘调校时保持了相对舒适化的风格，全系均为麦弗逊+多连杆的结构，当整车经过连续颠簸路段时，前后悬可通过偏向柔和的阻尼过滤掉路面带来的纵向振动，四驱车型还配有一套适时四驱系统，在应对一般的越野路段时可实现轮间动力的快速调节，以确保整车高效地通过障碍。

除了整车的内核实力外，整车在设计上也代表着领克的标志元素，前脸部分带有前溜下沉式的机盖结构，两侧则为凸起的日行灯腔，内部纵向延伸的爪式灯带也成为了品牌辨识度之一，前脸区域采用了分层式的设计元素，中部的短横条格栅与分体大灯区域相互融合，横贯式的结构也增加了车头视觉宽度，前包围区域则带有梯形的前进气口，两侧增加了C型的导流槽区域，前唇边也增加了金属饰板进行覆盖，提升了部分硬派气质。

领克01通过尾柱的前倾设计保持了整体车身的紧凑感，同时车顶增加了下溜式的型面延伸，配上后方的连贯镀铬饰板，也让车顶区域带有了一定的悬浮效果，顶部的行李架方便了出行多余行李的放置，腰身区域带有清晰的平直折痕线条勾勒，前翼子板处带有黑色的鱼鳃式装饰板，并从中延伸出平行的筋线和内凹型面结构，从而提升了腰部区域的立体轮廓，裙边区域还带有黑色的饰板和浅灰色的饰条装饰，配上镂空轮毂更为时尚。

车尾区域的设计则保持了较为前卫科技范儿的风格，车顶通过凸出的后扰流板进行车顶和尾窗区域的过渡，贯穿式的尾灯结构加上两侧拐角式的造型较为别致，内部采用了分层的点阵化灯带布局，短平式的组合让照明效果更有层次，同时中央的LINKCO LOGO也提升了辨识度，后包围整体带有外扩的型面结构，底部黑色的组件覆盖加上双出的圆形尾喉较为运动，护板处还带有纵向的扩散器结构。

进入车内，领克01呈现出了相对科技范儿的座舱布局，台面与扶手区整体呈现斜面T型结构，上部区域通过贯穿出风口进行区隔，软性皮质面料配缝线的搭配彰显出细节处的精致，同时带印花的金属饰板和镀铬装饰也增加了车内质感，台面中央配有一块液晶中控屏，两侧布局了旋钮和部分按键，仪表部分则均为12.3英寸的液晶屏，增加了科技化的交互体验。

12.8英寸的中控屏内均配备高通8155芯片，配上12GB运行内存，使得领克的车机系统运行流畅，内部充裕的功能配置也方便了日常使用，涵盖了GPS、娱乐功能、蓝牙、车联网及4G功能，并配有OTA保障后期升级支持。全系车型均配有Lynk Co Pilot辅助驾驶系统，搭配摄像头及各种雷达支持，让整车拥有了高效的L2级辅助支持。

作为一台紧凑型SUV，领克01的车身规格为4549*1860*1689mm，轴距2734mm，前排为了迎合整体的运动感，采用了造型饱满的一体式座椅，皮/翻毛皮、仿皮或真皮材质的包覆加上厚实的填充也增加了乘客的舒适度，车顶区域统一采用了面积可观的天窗设计，保证了车内采光的优异表现，通过后排的灵活调整，后备厢也拥有509—1397L的可调容积，日常外出时的行李装载也能轻易满足。

写在最后

领克01作为家族推出的第一款SUV车型，目前经过多次改款，竞争力依然不减当年，个性年轻的外观造型和丰富的功能应用也符合当前的主流需求，目前全系车型还有6000元的优惠，是入手领克01较好的时机。

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