10月24日，“1024小鹏汽车科技日”与车关联比较紧的亮点有三个:一是公布智驾和智舱的新进展，一是发布了号称“陆地航母”的飞行汽车，还有就是仅亮相大概3分钟的首款MPV——小鹏X9。其中还比较概念的飞行汽车可以先放一放，而X9、智驾及智舱则值得重点关注。

先说小鹏X9，这是一款长/宽/高分别为5293/1988/1785mm、轴距为 3160mm的纯电大7座MPV，比G9还大、比极氪009稍长但轴距稍短， CLTC 工况续航分别为 640 km/702km/610km。

除了造型上的独特外，这款车最吸引人的则是将搭载扶摇架构的的核心技术，比如全域 800V、前后一体式铝压铸、XNGP 等，另外还会标配后轮转向技术并成为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型。不过由于被当做最后的“彩蛋”领上台，所透露的信息并不多，也没想多介绍，不过预计将在11月的广州车展正式亮相，喜欢的朋友可以好好关注下。

其次是智驾及智舱系统。

智驾的话，小鹏XNGP无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，计划在24日晚间正式向用户开启公测，并将于近期全量开放，年内增至50城。而AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。

所谓的“AI代驾”，指的是用户在全国范围内设置起点和终点后完成一次手动驾驶(形成记忆地图)，后面如果再走这条路的话就能使用“AI代驾”了，实现上下班、接送孩子、往返老家等单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。

至于智舱，小鹏全新智能座舱系统XOS 天玑正式发布，这是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的服务于人机共驾时代的座舱系统，交互界面、功能整合、反应速度、语音交互等都有升级，并将在小鹏X9上首发。

值得关注的是，随着产品销量的反超、市场占有率越来越高，“造车新势力”这个词现在已经很少再提，当下的竞争基本上围绕智驾、智舱以及高压快充来搞。小鹏凭借智驾、智舱、800V的优势一直是大家关注的焦点，华为最近的“遥遥领先”也让问界甚至阿维塔销量猛增。

而几乎被认为是最后一个有能力、有实力的“造车新势力”选手小米也将入场，所以等明年小米汽车正式入场之后，老一辈“造车新势力”的代表“蔚小理”会被以科技为重的“华小米”所取代吗？作为用现金投票的消费者，以后你愿意为什么样的车买单呢？

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