文/叶皓天

前段时间在长城汽车保定工厂，我见证了哈弗猛龙的正式上市。作为一款硬派SUV，哈弗猛龙自上市以来就备受期待，可以说猛龙是当下关注度最高的新车之一。

10月22日，哈弗猛龙在重庆南岸金菱哈弗新能源4S店区域上市，我们也到场对新车进行了实拍，接下来就让我简单地分享一下哈弗猛龙到底有哪些亮点。

首先从造型设计来看，我觉得哈弗猛龙绝对是属于耐看的类型。采用了大量直来直往的线条，在前中网格栅内部采用了大量横向装饰条，腰线以及车尾等细节都采用了大量的直线设计，走的是一个硬派路线。配合圆圆的前大灯，形成了天圆地方的既视感。现场更是提供了展车改装方案，以及露营场景等参考改装方向。

尾部的外挂式备胎成为哈弗猛龙的点睛之笔，后备厢采用横拉式开门，在户外穿行的时候拓展性更强。?

比起硬派的造型，哈弗猛龙的内饰设计反而显得有些小巧精致。方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏营造出极强的科技感，我浅浅的体验了一下，无论是人机交互还是大屏的处理速度，以及语音智能化、方言识别率表现都可圈可点。

得益于方盒子设计，哈弗猛龙头部空间还是比较宽敞的，第二排腿部空间表现一般，能满足应急多人乘坐，毕竟很少有人会满载出门撒欢吧。

动力方面，哈弗猛龙有Hi4 102和Hi4 145版可供选择，102和145分别代表了纯电续航里程，就拿Hi4 145版为例，采用双电机，和电混四驱加持，搭载1.5涡轮增压发动机，而同价位竞争对手如比亚迪宋PLUS新能源，采用单电机，搭载1.5自然吸气发动机；方程豹5虽然实力相当，甚至更胜一筹，但其售价高达40万，难道多了大梁、2把锁、云辇悬挂、豹式掉头，就值20多万？

回到哈弗猛龙本身，Hi4技术主打的就是一个高效节能，如果日常在城市通行的话，完全可以选择充电行驶，官方CLTC满电续航145公里，基本上能够保证2-3天正常通行。节假日周末出去玩的时候，就可以打开智能混动模式，低速纯电，中速混联，高速发动机直驱，WLTC馈电油耗6.09L/100km，可以把动力和燃油经济性以做到最优。

整体来看，哈弗猛龙的产品力还是非常突出的，到场不少用户都是猛龙准车主，早已下订随时准备提车，毕竟从同价位的车型来看，哈弗猛龙几乎是没有对手的。

当然，在哈弗新能源4S店还有枭龙MAX、枭龙展车，想必大家对这两台车已经非常熟悉了。我也对枭龙MAX进行过深入的长测，无论是电四驱，还是智能化表现均可圈可点，感兴趣但朋友可以在我们往期内容中一探究竟。

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