随着技术实力的进步，高阶智驾系统在新能源市场中开始变得越来越常见，但以往都只有价格昂贵的高端新能源车才带有，普通家用车市场中的消费者基本上享受不到高阶智驾系统的体验。但如今作为“智能驾驶普及者”的宝骏汽车却打破了这一局面，在家用车市场中正式开“卷”，于近日正式上市了宝骏云朵灵犀版。

新车共推出两款车型，售价分别为12.58-13.38万，属于纯电车紧凑型轿车级别，乍一看这样的价格没啥让人感到亮眼的地方，但你要知道的是，宝骏云朵灵犀版是搭载了宝骏和大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，可以实现覆盖全国的高速智能领航辅助，以及支持可跨层记忆泊车、循迹倒车等高阶智驾功能，这些功能之前都是20万往上的新能源车才带有，宝骏云朵灵犀版直接把它干到了15万往下，就问你卷不卷吧，这下压力也是给到了同行。

而宝骏云朵灵犀版能够把高阶智驾价格做到这么低，主要是因为“灵犀智驾2.0”不需要依赖高精地图，摒弃了高昂的成本硬件依赖，而是采用了“强双目，强感知”的技术路线，来给广大用户提供好用不贵的智驾体验。硬件方面它是搭载了800万像素惯导双目摄像头，4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头，结合大疆出色的算法带来了一套行泊一体的BEV感知技术，从而以低成本实现了高精度感知。

比如说在日常通勤途中，驾驶员开启高速智能领航辅助功能后，在高速或者绕城快速路等场景下，就能够实现点到点的行车辅助功能。只需要拨动右侧拨杆两下就能开启功能，然后车辆就能够根据导航以及路况信息，进行自动跟车、上下匝道、自动变道等操作，并且据官方宣布全国记忆领航功能会在年底内开启，可以实现单程最大距离100km，最多10条路线的记忆功能。

另外不好停车的时候，宝骏云朵灵犀版也完全不用怕，因为它具有全场景自动泊车，即使是坡道停车、死角停车，宝骏云朵灵犀版都能轻松停入。如果是在公司或者家里具有固定的停车位，那么宝骏云朵灵犀版还能跨层记忆泊车，只需要记忆一次路线，后续开到停车场入口，宝骏云朵灵犀版就能根据记忆路线自动停进停车位，能够省下不少事。即使停车路线途中有障碍物或者行人，它也会主动减速、调整方向来躲避，且具有循迹倒车，遇到断头路也可原路泊出。

总结:

结合实际场景的表现来看，我们不难发现宝骏云朵灵犀版的高阶智驾实力，完全不比高端新能源车差，但价格却要便宜得多，真正做到了人人都爱用和人人都能用，是名副其实的“智能驾驶普及者”。希望在宝骏云朵灵犀版的带领下，后续家用车市场中会有越来越多智驾实力出色的产品来供消费者选择。

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