，丰田汽车与日本综合能源巨头mdash;mdash;出光宣布，将联合研发并量产全固态电池，同时也将建立相应的供应链。

根据两家公司的计划，他们将于2027至2028年实现全固态电池的商业化，并开始全面量产。目前，双方已经共同组建了一支由数十名专家组成的研发团队，集中力量研究开发这种新型电池。

出光是一家创建于1911年的能源公司，以石油开采冶炼起家，现在已经发展成为日本第二大石油公司，是很多主机厂的机油配套指定供应商，同时也是全球主要的OLED材料供应商。此外，公司还一直致力于开发各种新型材料。比如这次联合发布的固体硫化物电解质，这是制造全固态电池的关键材料。与此同时，丰田汽车也在积极参与这个战略项目，他们希望这种电池能够大大提高电动汽车的行驶里程。

此前，丰田在电动汽车的市场竞争中，逐渐失去了对特斯拉和比亚迪等竞争对手的领先优势。这次与出光兴产的合作，是丰田试图扭转局面，重新赢得市场份额的重要一步。丰田表示，他们发现了解决全固态电池耐用性问题的技术突破，并正在研发大规模生产固态电池的方法。

相比传统的液态电池，全固态电池在安全性和稳定性上都有明显提升，同时在续航和充电速度上也有较大优势。丰田表示，使用全固态电池的电动汽车在续航里程上可以达到1200公里，而充电时间仅需10分钟。

丰田首席执行官佐藤浩二在新闻发布会上说:我们将整合两家公司的材料开发技术、出光兴产的材料制造技术和丰田的电池量产技术，旨在全面量产全固态电池。

值得注意的是，出光一直在积极扩展电动汽车电池供应链。今年早些时候，在全球汽车制造商都在加快电动化转型的背景下，出光将其在澳大利亚锂开发商Delta Lithium的股权提高到了15%。此举无疑将有助于他们在全固态电池的研发和量产中，扮演更为重要的角色。

这次合作无疑对丰田和出光来说都是一次重要的战略布局。对于丰田来说，这不仅是他们力争重新获得电动汽车市场领先地位的策略之一，同时也将促进他们电动汽车相关技术的进一步发展。而对于出光来说，他们则可以通过这个项目，在新能源电池领域深化布局，积累更多的技术经验和市场份额。两家公司联手开发全固态电池，无疑将为电动汽车行业带来新的机遇和挑战。

目前，出光在中国的发展有出光润滑油，出光电子材料等事业内容。其中出光润滑油进入中国二十余年，从主机厂机油配套到工业油自主研发生产供给，到自主机油品牌出光IFG系列到电动车用冷却机油EDF系列，为绿色中国全面发展而竭尽全力。

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