在中国的汽车市场中，MPV车型的受欢迎程度一直处于起伏不定的状态。有时候，MPV车型会因为空间宽敞、乘坐舒适等优点而受到消费者的青睐；但有时候，MPV车型的臃肿外观和低颜值设计则会让它们落入冷门。然而，近两年来，随着汽车设计技术的进步，MPV车型的外观设计越来越符合消费者的审美需求，同时它们也拥有着更为出色的性能和空间表现。

在售价30万左右的中大型MPV市场中，有很多备受欢迎的车型，它们所展示出的全能产品力，甚至可以被视为“可移动的精装修房子”。然而，在这个市场中，各个车型之间的产品力也存在差异。就比如在此次成都车展上上市的24款威然，可以说在同级车型中有着显著的优势，并邀请到了实力派硬度秦昊作为24款威然的形象大使，为了验证比同级车型更有优势。我们就拿24款威然和丰田赛那对比，来决定它们之间的高下。

24款威然设计更加大气，赛那搭配不够协调

很多消费者对于MPV车型都有一个共同的抱怨——造型老套，让人开着有种拉货司机的感觉。然而，上汽大众作为业内的标杆，深知消费者的需求和市场的流行趋势，相较于同级别的其他MPV车型，24款威然继承了上汽大众的德系基因，采用了大面积的横幅镀铬中网设计，横向拉宽视觉效果，同时两侧进气口的装饰部分增加了镀铬装饰条，让车型看上去更加时尚大气。

相比于24款威然的时尚大气，丰田赛那的外观则展现出了MPV的低调柔和风格，这主要是因为车身上的线条搭配不够协调。虽然丰田赛那的车头部分也采用了横向的镀铬饰条，但是它是梯形排列的，这样的设计将整个车头的视觉中心下移，使得车头显得比较沉闷。再加上赛那MPV车型的尺寸较大，整体显得比较臃肿，缺乏动感和时尚感。

24款威然尺寸领先赛那，成为同级佼佼者

除了颜值高，作为中大型MPV的代表，24款威然在车身尺寸上也领先同级别车型。24款威然的长宽高为5346mm*1976mm*1781mm，轴距为3180mm，与同级别的丰田赛那相比，24款威然的车身尺寸直接大了一圈。即使在乘用车市场中，除了那些特别加长的怪物车型以外，车身长度超过5.3米的产品也非常罕见。因此，24款威然的车身尺寸可谓是同级别车型中的佼佼者。除此之外，24款威然还将第三排乘坐空间进行了升级，如果说赛那的第三排只能乘坐小孩，那么24款威然升级后的第三排坐成年人也绰绰有余。

写在最后

对于家用MPV车型来说，更高端的用料、更宽敞的空间和更舒适的体验是消费者更为看重的特点，而省油等其他方面相对来说则要排在次要位置。因此，一款高端MPV的产品力，应该主要体现在这些方面。正如24款大众威然一样，它不仅在外观设计和车身尺寸方面领先于同级赛那，更重要的是在空间和舒适性方面做到了更好的表现，为消费者提供更为舒适的驾乘体验。

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