“开着货车走南闯北，留下自己的故事。”90后新生代卡车司机马虎才，2015年进入交通行业时，给自己定下了一个梦想。但经过时间的沉淀，如今的马虎才不仅是一个锋芒毕露的年轻人，他的内心也更有内涵。“你见过戈壁夕阳下嘴里含着血的棕熊吗？你有没有在晚上遇到过绿眼睛的灰狼群？你走过万里无人烟的戈壁滩吗？其实一开始我也很难接受，但是现在，心平气和的看着对方，心平气和的休息，不会影响丝毫。”马虎才平静地向笔者讲述了自己在无人区开车的经历...

天上有蓝天白云，远处有雪峰，近处有一望无际的戈壁草滩；白天可以看到野牦牛、藏野驴、藏羚羊，还有独自踱步的西藏棕熊。“驾龄七八年，开着东风天龙旗舰KX王者版560马力在全国各地跑。以格尔木为中心，成都、拉萨、阿里、昆明、兰州、西宁，远至阿里，走遍了祖国的西南。我经常坐北京电缆，从格尔木到拉萨，经过可可西里和那曲，那就是传说中的无人区。”马虎才说:“刚开始的时候，我真的很抗拒在无人区行走，在荒郊野外，在很多地方，手机都没有信号，最怕卡车出故障。好在东风卡车质量稳定，从来没出过故障，让我在北京跑起来更有信心。不仅如此，只要有机会，我都会尽力帮助其他卡友。我的东风天龙马力很大，也能帮卡友脱困，所以交了很多朋友。我们藏区的卡友有个好习惯。遇到被困车辆，他们会主动伸出援手，帮助别人，这就是帮助自己。”

“都说唐古拉山的风景很美，但在我们眼里，它是最难的。平均海拔5000多米，巨大的温差和冷空气会带来很多未知，所以每次路过这里，心里唯一的想法就是尽快开车穿过这片区域，然后快速返回。我选择东风天龙旗舰KX王者版560马力就是这个原因，跑得快，不浪费时间；更重要的是，1000L-L油箱可以跑到拉萨，一口气回来，不用加油。有时候为了赶时间，只是在无人区的晚上。太累了，我们不得不在无人区过夜。这种现象在这里很常见。我们大多数人跑到唐古拉站，停下车一会儿。”马师傅悠闲地说:“无人区的夏天很好，很凉爽，但也有很多野生动物。各种食肉动物，比如灰狼，灰熊，走在你的车前。晚上起来会看到熊在你的车前徘徊，挺吓人的；在自然保护区附近，熊会去路边寻找食物。野狼太常见了，刚开始会觉得害怕，后来就习惯了，甚至会在睡不着的时候观察它们。我们藏区的卡友都遵循一个基本原则，不接触，不理睬，不喂食野生动物。其实野生动物很聪明，一般不会攻击人类，在和平年代也不会有危险。”

穿越无人区的自由，可靠是一切的保障。

“无人区的野生动物确实比较多，所以如果在路上抛锚，风险还是很大的。虽然冬天出来觅食的野生动物相对较少，但是路况比较复杂，重型车辆走这条路比较谨慎。一方面路面结冰时要控制车速，另一方面太冷太干燥轮胎弹性会降低，鹅卵石的磕碰可能会造成爆胎。东风在我们这边卖得这么好，是因为东风卡车更靠谱，所以大家都会选择东风汽车。”马师傅笑着介绍:“对于常年跑跑车的格尔木司机来说，车就是第二个家。所以东风卡车的多功能方向盘、安全气囊座椅、宽敞舒适的卧铺、ABS等安全配置是我们卡车司机最喜欢的；不仅如此，东风的隔热隔音效果更好。毕竟驾驶可靠第一，舒适第二，这是我们这些人走过无人区的一大保障。现在车越来越好，想要的厂家都想到了。东风卡车开起来真舒服。听音乐开车可以放松心情，缓解疲劳。开车累了，随时休息，安全第一。”

“藏区选车其实很简单。东风在青藏高原这里不仅占有率高，而且维修站多，零配件供应充足，服务及时。我和我哥，我们三兄弟都开东风天龙，大哥是我和我哥的向导。在格尔木，这种情况也差不多。村里的村民都是东风卡车。大家一起买车，配跑车。”马师傅笑着说:“都说我们格尔木人性子直，不拐弯抹角，但我们格尔木人看人、看牌也很准。只要东风商用车真的好，我们会一直选择。所以，永不掉链子的东风商用车成为了我们最信赖的品牌。我一直在用东风卡车，赚了不少钱。过几年我准备再养一辆车，还是选择东风商用车。”

从梦想到开车养家，与家人携手前行。

“一开始我觉得大哥开卡车很酷。我没有想太多。当时老婆不同意，觉得开车太危险。后来，也是在我的坚持下，我进入了这个行业。现在我体会到了其中的艰辛，我希望我的孩子能上大学。学历越高越好，以后有选择行业的自由。”马师傅直言:“一开始是跟着大哥的跑车，在问讯处找货。现在货都是我手机里的。网络时代，各种平台让我们快速找货方便了很多。当然，有时候，感觉手机还是有点混乱，主要是各种导航，侧重于小型车，对大车照顾的少或者不全。开大车进城，扑朔迷离，各种限制。”

一个铃声响起，手机上有一个给阿里的发货。马师傅准备开车走了。最后，马师傅补充道:“开东风天龙长途运输是格尔木的传统。关键是90后不喜欢进厂被束缚，跑大车更自由。只要他们努力，就会更有成就感。感谢东风商用车的支持，感谢父老乡亲们的共同努力，未来我们会一起把格尔木建设得更好。”

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