OEM Trend

• 盖世汽车:8月11日，长安启源宣布，旗下全新Q05累计销量正式突破10万台。7月，该车单月交付18871台，连续4个月蝉联紧凑型SUV销量第一，同时拿下2026年上半年紧凑型纯电SUV累计销量冠军。作为长安启源的主力车型，全新Q05定位10万级纯电SUV，官方起售价7.99万元。

• ，启境汽车发文，预热旗下首款SUV车型启境GX7首批搭载鸿蒙座舱6，该车将于今年下半年上市，预计主销价格在30至35万元左右。智慧交互层面，该车搭载了基于鸿蒙座舱6 MoLA 2.0架构首发的畅聊智能体，首发全新主题萌宠「小紫貂奇奇」、首批搭载实体智能宠物「哈萌萌」等核心交互功能上车。

• IT之家:8月11日，吉利银河官微宣布，吉利银河A7上市一周年，累计销量突破10万辆。今年4月，2026款吉利银河A7 EM/ A7 EV双车正式上市。其中银河A7 EM售价9.78万-13.18万元A7 EV售价11.28万/11.98万元。

• 界面新闻:近日，理想汽车在理想AI眼镜Livis答网友问中透露，根据当前规划，第二代理想AI眼镜Livis预计将在明年下半年到来。基于鸿蒙系统的原生适配版本也在开发中。此外，新款理想L9、L8及L6现已支持AI眼镜指挥泊车。目前，更多车型也在陆续测试中，8月中下旬就将开放给更多用户体验。

• 盖世汽车:近日，北汽集团在北汽研发基地举行第4000万辆新车交付仪式，极狐品牌车型问道V9正式交付至车主周涛手中。此举标志着北汽集团累计产量突破四千万辆，进入新的发展阶段。北汽集团党委书记、董事长张建勇在仪式上表示，4000万辆的达成对应着4000万份用户信任，也反映了北京汽车工业从无到有的成长历程。

Supply Chain News

• 盖世汽车:8月11日，劳士领汽车宣布获得零跑国际欧洲车型项目提名，将为零跑即将在欧洲推出的车型提供主动空气动力学、外饰及流体管理相关组件。相关产品将在劳士领汽车位于西班牙阿拉亚(Araia)的工厂生产，以本地化制造方式配套零跑欧洲车型项目。

• 财联社:8月11日，韩国大型电池制造商三星SDI宣布，已与通用汽车达成合作，将为通用汽车新一代纯电动车型联合研发方形动力电池。三星SDI在新闻稿中表示，双方签署联合开发协议，将共同开展研发工作，打造兼具高能量密度与快充性能的方形电池。

• 盖世汽车:8月11日，企业工商信息平台企查查披露，保沃科电池有限公司完成注册设立，大众汽车(中国)投资有限公司参与持股。这是大众汽车在国内新增一处电池相关产业载体，持续完善电动化产业链本地配套体系。

• 盖世汽车:近日，奥托立夫芜湖安全系统有限公司在安徽省芜湖市鸠江区举行奠基仪式。新工厂将聚焦汽车安全气囊产品，建设现代化生产车间及自动化装配产线，计划于2027年正式投产。

• 盖世汽车:据道，知情人士透露，索尼集团与台积电正在商谈一项总额约1万亿日元的投资计划，用于建设双方计划在日本设立的图像传感器工厂。知情人士表示，两家公司计划于2029年开始新工厂的生产。不过，目前尚未确定这笔投资的具体投入时间表。消息曝出后，索尼股价一度上涨2.2%，台积电股价则上涨1.7%。

Industrial Economy

• 界面新闻:8月11日，港股收盘，恒生指数跌1.1%，恒生科技指数跌1.93%。汽车板块走弱，蔚来-SW、吉利汽车跌超4%，小鹏集团跌近3%，奇瑞汽车跌超2%。

• 财联社:8月11日，乘联分会表示，2026年8月乘用车市场整体呈现“总量弱修复、结构强分化”的运行态势，21个产销工作日叠加高温淡季，终端市场回暖节奏平缓，多重宏观与行业因素交织塑造了市场格局。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国际油价震荡上行，国内成品油价格两轮累计上调近985元/吨，大幅抬升燃油车用车、养车成本，持续压制用户燃油车购买意愿，传统燃油车需求持续走弱，也成为新能源车逆势走强的核心外部利好，持续拓宽新能源车型的国内和海外市场增长空间。

• 财联社:8月11日，乘联分会发布数据，7月新势力零售份额26.8%，同比增加5.4个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比77.6%，较同期的63.7%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额17.7%，同比增长5.4个百分点。

• 财联社:8月11日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年1-6月，中国出口到“一带一路”沿线国家的汽车商品累计金额达到836.7亿美元，同比增长30.8%，占汽车商品出口总额的57.5%。其中:出口汽车整车338.1万辆，同比增长48.1%；出口新能源汽车113.5万辆，同比增长59.4%。

• 界面新闻:8月11日，高盛最新报告显示，随着人工智能计算基础设施投资持续扩张，AI投资主题正从算力竞赛转向终端应用，人形机器人有望成为下一阶段增长引擎。高盛认为，劳动力短缺和自动化需求将为机器人产业提供长期结构性支撑。高盛预计，人形机器人仍处于从技术验证向商业化过渡阶段，大规模部署可能在2027年至2029年逐步展开。该行预计全球人形机器人出货量将在2027年达到7.6万台，并于2032年升至50.2万台。

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