11月5日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心举办。大众汽车集团(中国)携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌及保时捷品牌共同参展。保时捷连续第八年参加进博会，以 “一新一老” 两款 911 旗舰跑车为核心，生动诠释品牌 “传承与创新共生”的精神内核——新款 911 Turbo S 在此完成亚洲首秀，第一代 911 Targa 车型同台亮相，献礼车型诞生 60 周年。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示:“911 是保时捷当之无愧的品牌精髓，它承载着我们超过七十五载的历史与传承，更凝聚着对纯粹驾驶乐趣的不懈追求。此次在进博会的舞台，我们不仅以‘经典与创新对话’的形式，向中国消费者展现深厚底蕴与品牌魅力，更借这两款 911 标杆车型，传递保时捷对技术创新的执着，以及‘在传承中寻求突破、在创新中延续经典’的品牌精神。”

作为跑车性能巅峰的代表，新款911 Turbo S在本届进博会完成亚洲首秀。这款全能选手以突破性的技术革新，将性能表现推向全新高度。

新车搭载创新的高性能混合动力T-Hybrid系统，首次配备双电动涡轮增压器，不仅大幅提升动力输出，更显著优化动力系统的响应速度、自发性与敏捷性；标配的电动液压动态底盘控制系统(ehPDCC)进一步优化了驾驶稳定性与灵活性，配合全新空气动力学设计，实现能效与性能的平衡。

其强势动力源自全新3.6升六缸双涡轮增压水平对置发动机，结合T-Hybrid系统，可迸发523千瓦的系统输出功率以及高达800牛·米的最大扭矩，成就保时捷迄今最强量产版911车型。

新款911 Turbo S以07:03.92的成绩刷新纽博格林北环赛道纪录，圈速比上一代缩短约14秒。它不仅延续了911 Turbo系列标志性的豪华质感、日常实用性与长途舒适性，更以震撼的性能表现与独到风范，诠释了“全能王者”的实力。历经八代演进，911 Turbo S始终是保时捷在性能与技术领域巅峰追求的代名词——它不仅是技术突破的载体，更是品牌“突破自我”精神的生动注脚。

保时捷为本届进博会带来了一台1969年款911 S Targa，这款承载时代印记的经典之作，以最初的模样对Targa车型60年历史深情致敬。1965年，保时捷在法兰克福国际车展上推出911 Targa，开创“安全敞篷”的先河。

这款车型以创新性的固定式防滚架为核心设计，配备可拆卸的车顶和塑料后窗，在保留敞篷驾驶的乐趣的同时，提供硬顶级别的安全保障。其设计初衷源于美国市场对敞篷车安全性的严苛要求，也因此造就了世界首款安全敞篷车。“Targa”之名的灵感源自保时捷屡获佳绩的西西里岛传奇公路赛“塔格·佛罗热”，不仅承载着品牌赛道荣耀，在意大利语中更寓意“盾牌”，恰如其分地体现了车型的安全特性。

历经半个多世纪的演进，Targa车型不断革新:从初代的可拆卸车顶与塑料后窗，到1969年改为固定全景玻璃窗；1995年第四代911 Targa引入纵向支架玻璃车顶；2014年第七代911 Targa复兴经典防滚架设计，并配备全自动电动顶篷系统，将经典美学与现代科技相结合。作为保时捷品牌功能性与美学设计的典范，Targa不仅成为独特的品牌符号，更是保时捷创新精神的生动载体——它用60年时间证明，经典设计可以通过迭代持续焕发新生。

深耕中国市场:以本土化实践践行长期承诺

作为连续八年参展的“进博会全勤生”，保时捷此次不仅带来重磅车型首秀与经典车展示，更通过展会传递对中国市场的长期承诺。当天，保时捷中国研发中心宣布正式启幕，这是品牌深耕中国市场、强化本土战略的又一重要举措。通过推出中国市场专属车型、完善本土化研发体系、优化服务网络等一系列举措，保时捷正持续提升对中国消费者需求的响应速度与精准度。未来，品牌将持续深化本土布局，以更贴合中国用户需求的产品与服务，让保时捷的跑车文化与创新技术，在中国市场绽放蓬勃生机。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。