盖世汽车讯 据外媒报道，根据美国与韩国达成的新贸易协议，韩国进口至美国的汽车关税税率从原定的25%降至15%。与美国和日本的协议类似，该协定为韩国车企争取到关键缓冲，据彭博行业研究分析师Joanna Chen称，15%的税率相比原计划的25%税率预计将为现代和起亚汽车节省超30亿美元的关税成本。

不过，Joanna Chen同时表示，鉴于此前现代起亚这两家车企出口到美国的大部分汽车基本都享受零关税待遇，因此现在15%的关税仍将使这两家车企面临高达50亿美元的额外损失，相当于现代和起亚2024年息税前利润的25%至30%。

关税带来的冲击恰逢美国经济不确定性加剧和政府的电动汽车补贴取消导致大宗消费需求萎缩。同时，韩国汽车行业现在还面临来自日本竞争对手更为激烈的竞争，后者同样面临15%的汽车关税。这都将加剧现代和起亚汽车在美国市场面临的挑战。

由于美国拒绝了韩国提出的将汽车关税定为12.5%的要求，投资者感到失望，现代汽车在首尔股市的股票价格下跌4.5%，为4月11日以来最大跌幅；起亚汽车股价则下跌7.3%，为2024年8月以来最大跌幅。

现代汽车执行董事长郑义宣在韩国和美国谈判的最后阶段加入了韩国谈判团队。由于现代汽车公司更依赖韩国本土的生产，因此比同行更容易受到美国关税冲击。在韩美两国达成贸易协议后，现代汽车在一份声明中对这项协议表示欢迎，称其为“历史性成就”。

现代和起亚已经在寻找减轻关税冲击的方案，包括扩大在美国阿拉巴马州和佐治亚州工厂的生产以及调整物流运输路线。

今年3月，现代汽车曾公布一项计划，到2028年在美国投资210亿美元，扩大生产并创造约14,000个直接就业岗位。根据规划，其中90亿美元将专门用于产能扩建，目标是将当地工厂的年产量提升至约120万辆。

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