星途品牌在性能挑战上总是喜欢玩花活儿，在2022年星途凌云400T车型就对国家跳台滑雪中心的HS140大跳台发起了冲破挑战，挑战长度218米，落差85米，最终登顶成功。

而在2024年12月19日，星途星纪元ET增程四驱版再次发起了爬坡挑战，这次挑战的对象是首钢大跳台。这次的难度在于大跳台高度达60m，相当于20层楼的高度，而且爬坡角度也达到了37.82°，并且这次还升级了难度，在雪地冲破，难度还是不不小的。

对于动力、电四驱的动力分配能力、高负载下的热管理系统都是不小的挑战。从直播来看，冲顶过程非常轻松，全段都保持非常强悍的动力表现，最终轻松完成了登顶挑战。看来星途星纪元ET增程四驱版的实力还是很强的，下面就来对它的动力系统简单划下重点:

动力部分，星纪元ET增程四驱版载搭载由1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的增程系统，其中增程发动机热效率达到了44.5%，系统总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，百公里加速仅需4.8秒，动力足够充足，在大角度爬坡下，也能提供充足的动力。

其次，最重要的是它搭载了雪豹四驱系统，亮点在于能够实现前后轴0-100%智能扭矩分配，四驱动力扭矩能够在0.02秒内快速分配响应，并且还提供了越野、雪地、沙地等7个场景驾驶模式，在轮胎打滑的情况下，电机能够精准的控制轮间扭矩输出，提供足够的抓地力。

另外，在大角度的坡度下，驾驶员是一眼看到天的，所以对于驾驶员的心理还是极大的考验。不过，星纪元ET增程四驱版提供540°全景影像，能够借助摄像头看清楚前方路况，有效降低驾驶难度，能更精准控制车辆。

总结下，本次的爬坡挑战并不是说它的爬坡能力有多强，也不是为了让用户开着它去挑战爬大破。它所要展现的其雪豹四驱的动力以及通过能力，在极限状态下依旧有不错的稳定性和性能表现。新车目前已经正式上市，售价区间为23.98-28.98万元。对于它的表现，大家觉得怎么样呢？

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