汽车使用久了以后各个方面的性能也会出现不同程度的下降，其中表现较为明显的就是整车的噪声会越来越大。这台丰田锐志的车主对此深有体会，每次开车感觉都像是被噪声包围一样，为了能够降低爱车的噪声，车主来到成都元音改，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、低频共振、路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、脚踏位、底盘、座位、尾箱、后轮毂和侧墙，做了针对性的隔音处理。

配置清单:

车门:金鲨JS300

脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

座位:金鲨JS300+银鲨棉

尾箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后轮毂+侧墙:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。

汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声，这些噪声会通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后，又使用隔音垫和银鲨棉，对脚踏位处做了隔音和吸音处理，从而减少了发动机舱内各类噪声的传入。

底盘、座椅和尾箱是低频共振的重灾区，技师先使用金鲨JS300对底盘、座位和尾箱做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘、座位和尾箱做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，会通过后轮毂处传入到车厢内部。所以技师使用金鲨JS300对后轮毂和侧墙处做了止振处理，在此基础上又使用隔音垫和银鲨棉，对后轮毂及侧墙做了隔音和吸音处理，多层的施工将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

此次的隔音升级十分彻底，选用的又是隔音效果好、环保耐用的大白鲨系列隔音材料，从而全面降低了汽车的行车噪声，让其拥有了比一些新车还好的隔音效果。

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