梅赛德斯-AMG近日对外披露，新款AMG GT 53 4Door正式上市，其指导价为134.48万元。

这是奔驰旗下的高端跑车之一，在M256 3.0T L6发动机、电动+废气涡轮、48V轻混系统、4MATIC四驱系统加持下，整车0-100km/h加速时间被压缩到了4.5秒。

在燃油车时代，这样的性能无疑是对得起其百万级的价格的，但面对如今琳琅满目的双电机电车，梅赛德斯-AMG品牌多款性能车都有点不够看。更重要的是，包括小米SU7、极氪007、星纪元ES、智己L6等车型在内，这些电车的四驱版只需要前者选装套件的价格，就能获得2-3s“破百”的彪悍性能。

回到产品本身，AMG GT 53 4Door依旧是该系列经典的直瀑式前格栅设计，全车大量融入运动套件，并配20英寸轮圈、黄色制动卡钳、双边四出排气、独立尾翼等等，整车运动气质自然不会让用户失望。

当然，作为一台百万级“奔驰”性能车，AMG GT 53 4Door的选装套件也十分丰富，例如4.3万可以买到内饰的哑光碳纤维套件，或者支付6300元买专属的车顶内衬和AMG专属方向盘，而价格最贵的匠心套装价格已经来到了22.26万元，选装包都配齐的话，完全能买顶配性能版了。

面向电气化时代，梅赛德斯-AMG也“勉为其难”地针对自家的内燃机进行一定程度的电气化改造。得益于48V电气系统的应用，工程师在那台M256 3.0T L6发动机基础上，为其设计了更强大的电动+废气涡轮增压系统，相比单纯的废气涡轮拥有更快的低转速动力响应。

与此同时，在发动机曲轴输出端也集成了一台P1布局的ISG电机，其转子直连曲轴，定子线圈则替代飞轮，通过48V电气系统供电，可以为整车额外提供16kW/250Nm。加上发动机本身的320kW/520Nm的动力，以及9AT变速器和4MATIC四驱系统，整车0-100km/h加速时间为4.5s。

如何和没有经过电气化改造的同排量燃油车对比的话，这台AMG GT 53 4Door的性能无疑是更为强大的，但在如今“性能愈发不值钱”的电车时代，4.5s“破百”几乎是个双电机四驱的车子都能做得到。

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